Wpływ kryzysu kontenerowego na zyski aliansu Maersk

Oddziaływanie kryzysu kontenerowego na profity grupy Maersk

Ostatnie parę miesięcy to bardzo ciężka sytuacja w przypadku branży spedycji morskiej. Opłaty za fracht cały czas spadają, i póki co niewiele będzie wskazywało na to, żeby mogło to zmienić sytuację. Na nałożyły się różne przyczyny. Przede wszystkim duże spowolnienie nastąpiło w chińskiej gospodarce, a poza tym na oceanach jest obecnie bardzo duża nadpodaż statków, co także wpływa na wyniszczającą wojnę niskimi cenami. Budowa teraz oddawanych jednostek rozpoczynała się przed kilku laty, kiedy na rynku była zupełnie inna sytuacja. Du za ilość oddawanych statków zbiegła się z początkowym etapem kryzysu w branży, i okazało się nagle, że duża ich część po prostu nic nie ma do roboty. Rzecz jasna tego typu sytuacja ma spory wpływ na całościową kondycję firm z branży transportowej. Spora ich część dużo mniej zarabia, a niektórzy armatorzy wręcz zaczynają mieć straty. Wszystko to zaczęło wymuszać podejmowanie radykalnych działań aby ograniczyć koszty, firmy zaczynają tu szukać rozmaitych metod na to, żeby pomimo kryzysu działać na właściwym poziomie.

Oddziaływanie kryzysu kontenerowego na przychody grupy MaerskTen światowy kryzys dotknął także nawet liderów z branży, co świetnie można zobaczyć na przykładzie firmy Maersk Group. W w czasie teraźniejszego kwartału obecnego roku zanotowała ona niewiele ponad dwieście milionów dolarów zysków, co jest bardzo mało w porównaniu z poprzednim rokiem, gdy było to miliard sześćset milionów. Spadek przychodów miał miejsce przy większości spółek giganta z Danii, oprócz Maersk Tankers, Damco i Maersk Drilling. W przypadku Maersk Transport spory wpływ na finansowy wynik tej właśnie spółki ma niska cena ropy naftowej, co spowodowało duży popyt na nią. Za to największy przewoźnik kontenerowy, to znaczy Maersk Line miał w obecnym kwartale tylko trzydzieści siedem milionów dolarów zysku. Przed rokiem było to aż siedemset milionów, więc różnica jest naprawdę bardzo duża. Lecz jednak niedawno powiedział Nils S. Andersen, który pracuje na stanowisku prezesa Maersk Group, firma jest dość usatysfakcjonowana z uzyskanych w tym roku wyników. Pomimo naprawdę sytuacji udało się uzyskać zyski w wysokości ponad dwustu milionów dolarów, w szczególności cieszy obrona przez Maersk Line pierwszego miejsca w żegludze kontenerowej.
.